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●カフェカブ京都２０１５に向けて・・・・／～H27.06.04(木)
今年もカフェカブ京都に参加すべく、事前申込しています。
が、参加するには、それなりの準備が必要です。
【家庭内マイレージ】 ← コレ、一番大事かも・・・・
我家的には、カフェカブ参加で数日間家を空ける大前提として、これを怠っては話になりません。
で、５月２３日（土）曇天の下、ウォーキングを兼ねて、家内と「グリーンパーク」の「バラ園」に行ってきました。
自宅を出て、約１時間歩いて「グリーンパーク」に到着。
入場して早々に、「期間限定ばらフレーバー生麦ジュース」の看板に吸い寄せられ、乾杯～。
 
バラ園は、見頃を迎え、かなりの賑わいでした。
 
バラを観て廻った後のランチは、パン＆ハイオクです。／気温も高かったので、水場では子供が大ハシャギ
 
帰り道では、アジサイが咲き始めており、苗床も田植えの準備万端のようでした。
 
さて、ココからが本題です。
昨年のカフェカブ京都で刺激を受けて以降、気になり、夏には入手したＣＴ１１０で参加します。
と言っても・・・・、昨年９月のカフェカブ九州に参加して以来、そんなに仕様は変ってません。
ってか、フロントのディスク化、ボアアップ、キャブ＆マフラー交換等、既にやり尽くした感も否めませんが・・・・
  
それでも、何かしら手を入れて参加したいと思うのは、お達者の「性」と言うものでしょうか？
北Ｑ組のＤＡＸさんは、その最たるものだと思っており、その姿勢には頭が下がります。
で、何しましょう？
カフェカブ京都までそんなに時間がありませんので、そんなに大掛かりなことはできません。
なので、在庫品あるいは、すぐに入手できるパーツで対応します。
【点火コイル交換】
ＣＴ１１０入手直後に１２Ｖ化した際に、カブ９０の純正の点火コイルに交換していましたが、これを強化コイルに交換します。
北Ｑ組のＤＡＸさんは、ダイレクトイグニッション化していますね。
が、今回は、長州組の あんしんさんや多くの先人がカブに装着して、その効果を実感している「ＡＳウオタニ ＳＰⅡハイパワー・イグニッション・コイル」に交換します。
作業的には、バッテリーケース奥にある点火コイルと交換するだけですが、折角なので、ＡＳウオタニのコイルは表から見える場所に取り付けます。
コードが短か目なのは、芯線部分の折り曲げ分を考慮しなかったからですが、ご愛嬌てことで・・・・
 
【スイングアーム交換】
ドラえもん倉庫の在庫品に、以前、しばやん号に使っていたＧクラフト製のカブ用アルミスイングアームがあります。
で、現物合わせの作業で、検証画像も撮ることも忘れ、交換しちゃいました。
リアサス取付け部の位置の違いから、リアサス取付角度が、やや立ち気味（↓）ですね。
 
【ＰＥ２４キャブを少し使い易く・・・・】
ＰＥ２４キャブのパワーフィルター（↓）を、在庫品のファンネル＋メッシュ仕様（↓）に変更／他意はありません
また、キャブの取付位置の関係から、アイドリング・スクリューが操作し辛て、とぉ～っても不便なんです。
なので、スクリュー部をチューブ＋長ボルトで延長して、車両右側からアイドリング調整できるようにしました。
 
【メッシュシートカバー装着】
夏に向かい、暑さ対策で、クール・メッシュ・シートカバーを装着。／カブ用でしたが、取付可能でした。
 
でもって、この仕様（↓）で、カフェカブ京都に臨みたいと思います。
パっと見で、気づく点と言えば、フロントディスク化とアルミスイングアームだけでしょうか？
会場で、見かけることがありましたら、よろしくお願いします。
 
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