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●「カブ号専門 カブドリーム」表敬訪問／H18.11.03(祝)
しばやん浮気カブの慣らし運転も１回目のオイル交換の後、２５０キロを越えました。
一応の目標、５００キロの半分が経過したことになります。
慣らしを少しでも進めようと、11/3(祝)に「カブ号専門 カブドリーム」へ行こうと、北Ｑ組に声を掛けたのが、１１／１（水）の深夜のことでした。
やっぱ、北Ｑ組はいっつも「緊急」やね。
前日までの参加表明は、ＤＡＸさんだけでした。
「カブ号専門 カブドリーム」とは、
福岡カブリアンの「ゆすけさん」の情報によると、福岡市南区で来春正式開店を目指している九州初（？）の「カブ号専門」と言うことである。
北Ｑ組としては、一度表敬訪問しておかなければなりません。
さて、１１／３（祝）当日の朝です。
そろそろメインジェットも何とかしたいところです。
 ＳＰＤに付けているＪＵＮのＰＥ２４のメインジェットは９５番。
１０５cc用のため下の番手を探そうと、倉庫をガサゴソ･･････
ありました。「あったの？」
ＣＲ２６のセッティングパーツです。→→
メインジェット（画像左下）はＰＥと共通です。
でも残念、７８〜８５番しかありません。
→ニードル、上がＣＲ、下がＰＥ。ＣＲデカっ
チョット待て、ＣＲと同じなら････
と、先代エンジンのＣＲキャブのお尻を開けてみます。
ビンゴ〜。９２番が付いてました。
「えっ？ ９２番？ ････」
※素朴な疑問 →「あの先代エンジンのメインジェットが９２番？ で、あのパワー＆燃費？」
今は、そんな疑問の整理をしている時間はありません。
ＰＥ２４を９５番→９２番に入れ替えて、ＧＳ寄って出発です。
集合場所までの土手を９２番で走ります。
・・・・・・んんん？、９５番より回転が付いてきません。
「ええぃ。時間がない。」
ガソリンコックを「ＳＴＯＰ」にし、極力キャブの中の燃料を使って、土手の途中で浮気カブを路肩に寄せ、９２番→９５番に戻します。
あっ、ガソリン、ちーとこぼれました。
フキフキ。また、マータイさんに怒られる。
気を取り直して出発。９２番より明らかに回ります。
もしかして、もっと上の番手なの？
 いつもの国道３号線のセブンイレブンに行くと、ＤＡＸさんのＮＩＣＥとデングリガエルさんのＷＡＶＥ１２５Ｒがありました。
ＣＴ乗りさんも遅れて来るという連絡があり、少し待つことにしました。
ふぁ〜さんが都合が付かず、今回は４台です。
緊急告知でも４台が揃う北Ｑ組って、大好きです。
早速、北Ｑ組諸氏に
「前カゴ取付位置は、適正に修正しました。」とか、
「オイル交換時にドレンボルトを変更しました。」とか、
「油音はオイルラインで計測できるよう部品を注文し、本日納品予定です。」とか、
「ガレセで購入した、(たぶん)スティードのサイドスタンドが、安定してすこぶる満足」とか、
報告します。
まるで、中学、高校の頃の体育教官室前の当番のようです。
あっ、教官が出てきました、デングリー教官です。
「ほう、一応改善の努力はしたみたいやね。」
「はい。何とか頑張りました。」
「あれ〜、出発前にタイヤの空気入れたやろ。チェーンオイルもさしたやろ。糸引いとる。」
「はい、そのとおりです。」
「ん〜？ガソリンこぼしてない？」
「はい、そのとおりです。」って、ちゃんとフキフキしたよ。
デングリー教官には、ウソをつけません。
って、ウソなんてついてません。
そうこうしていると、
「あの〜。芦屋のバイクブロス撮影会にあのカブで来てましたよね。」
あのカブって、指差す先は浮気カブ。私やん。って、あの撮影会は私しか行ってないし。
「はい、わたしです。」
「やっぱり、そうなんや。私のこと、覚えてます？」
誰だろう？女性からそんなこと聞かれると対応に困りますが、今回は男性、しかも「お達者適齢期」です。
話していくうちに、思い出しました。
現在、彼もカブにＳＰＤエンジン載んでカラードナンバーにし、更にカブカスタム５０のボアアップも計画中とのこと。
北Ｑ組増員に繋がればと、携帯番号を交換しました。
さてさて、時計も９時３０分を回ってます。福岡市南区へ向けて出発です。
今回は、浮気カブの慣らし運転も兼ねているため、しばやんが先導します。
ひたすら３号線を西進します。
上限６，０００〜７，０００回転弱を気にしながら運転します。
３号線は、３連休の初日で交通量も多く、信号ストップもハンパな数ではありません。
休日ですから、イエローフラッグ出てないのに「ペースカー」も存在感を鼓舞します。
「周りの空気を読んで、もう少し回転上げませんか？」なんて思いは、彼らには届きません。
たまらず、香椎手前のコンビニで休憩。
ＣＴ乗りさんが、
「しばやん、珍しいねぇ〜。
メーターばかり見て、バス停や軽のおね〜ちゃんなんて見てなかったねぇ。」
「えっ？」
確かにメーター気にしていたけど、今までそんな風に見てたん？
あれは安全確認です。･･････(自滅)
さっ、福岡市内に入り、さらに交通量＆信号待ちの数が増えます。
左：信号待ちの上を見ると
右：信号待ちの左を見ると、スゲっ、やっぱここは都会やん。
 
途中、ＣＴ乗りさんが交叉点を曲がりそこなってしまいました。
ＤＡＸさん、「きっと、おね〜ちゃん見てたからだよ。」
私、そんなこと言えませんが、書いてしまいます。
でも、見ていたのはＣＴ乗りさんだけじゃないはずです。
私も見てましたが、交叉点はちゃんと曲がれました。
少し迷いましたが、無事到着です。
 
こんにちわ〜っと、声を掛けると中から初老のオヤジさん登場。
正式開店前、しかも北九州から４台で乗りつけたことに驚いていました。
どうぞどうぞと、気軽に中に招き入れられると、数台のスーパーカブ、リトルカブが置いてあります。
その中でも目を引くのが、整備中の４台の ＷＡＶＥ１２５ ＤＲＥＡＭ１２５（ＤＡＸさんより訂正11/6）。
何でも直輸入し、リアの荷台部分を改良し、各方面へリース貸与しているとのこと。
この分野は、ＤＡＸさんです。
中間ガレセの際も、郵便配達にＤＲＥＡＭ１２５が供されているという情報を確認するため、郵便局まで確認に行ったくらいです。
ココからのリース車両だったことが確認でき、ご満悦でした。
左：早速、現車を前にオヤジさんから説明を聞きいています。
デングリガエルさんがまだメットを持っていることから、到着直後です。
右：ＤＡＸさんの疑問が解決された現物。
 
左：オヤジさんの説明を熱心に聞く、北Ｑ組諸氏。
指差す先を見て、しっかり相槌です。
阿蘇のライダースハウスの時よりも、気楽に聞けてます。
右： ＤＡＸさんのチェーン調整にも、工具を貸してくれました。
レンチには、「ＨＯＮＤＡ」の刻印があったらしい。
 
更にオヤジさん、ＤＡＸさんのＮＩＣＥのブレーキペダルを触り、
「ペダルの位置をチョット下げたほうがいいね。調整してもいい？」
「どうぞ、お願いします。」
で、そこにはあり得ない光景が、・・・・・・・・
な、な、何と、角材を下にあてがい、特大木槌でおもむろに、････････
「よっしゃ、これでよかろぅ。」
オヤジさん、満面の笑みです。
きっと、これでいいんだと思います。
 
 
左：お店の前で／生写真掲載は本人確認済
右：左から、オヤジさん、弟さん、右は誰？（聞き忘れました。）
 
左：「リトルリバー」は、その昔モトクロスレースをしていた頃からのチーム名だそうです。
名前の由来は、・・・・
お察しのとおり、オヤジさんの名前が「小川」さんです。
右：来店記念として、全員にコンビニフック、べダルカバー等々を頂きました。
 
お昼も回りそろそろお腹が空いてきました。
カブドリームさんには、
開店時に北Ｑ組でお祝いに参じる約束＆九州のカブを集めるイベント開催のお願いをして、お店を出発しました。
オヤジさん、コーヒー＆お土産までいただき、ありがとうございます。
また、寄させてもらいます。
さて、北Ｑ組グルメガイドのデングリガエルさんは、脇目もふらず進みます、進みます。
で、着いたところが、「みなみふくおか駅」近くの「びっくり亭本家」です。
創業昭和３８年と言うことで、立派な「お達者」の域です。
しかも、「焼肉の殿堂」とか、書いてあり、期待は高まるばかりで、押さえ切れません。
中に入るや、デングリガエルさん
「注文は、まかせてもらっていい？」
「はい、当然です。」
「じゃ、１．５枚と飯の大を４セット、お願いします。」
はい、出てきたのが↓でございます。
「箸置きみたいなのを枕に鉄板を傾斜させ、
溜まった肉汁に秘伝の味噌をといて、ご飯と一緒に食べたら､･････」
彼の的確なアドバイスです。当然、アドバイスどおりに食します。
キャベツとニンニクとお肉のシンプルな内容ですが、お腹いっぱいとなりました。
 
北Ｑ組のグルメガイドは最高です。
デングリガエルさん、いつも美味しいお店をご案内いただきありがとうございます。
さっ、この時点で朝から７０キロ程度です。慣らしトータル３２０キロといったところでしょうか。
混んでいる３号線を避け、県道６０号線で飯塚、田川経由で帰ることとします。
県道６０号線＝「しょうけ越え」
初めて通った峠でした。実走してみると、これが険しい。
登りで１速まで落とすこともあり、７，０００回転を超えることもありました。
慣らし運転中＆キャブ調整が十分でない浮気カブには辛かったかもしれません。
飯塚市内に入り、Ｒ２０１を東進します。
ここも交通量＆信号待ち、多いです。
田川市に入った信号待ちで、私が
「ねえ、このままじゃ何だから、ふじ湯の里でもどぉ？」と、提案すると。
「いいねぇ〜」、満場一致で決定です。
お達者ツーリングに温泉タオルは必需品です。
Ｒ２０１から左折して、田川直方バイパスに入り、方城町の「ふじ湯の里」に到着。
ココは、以前にも立ち寄ったことがある北Ｑ組お気に入りの温泉です。
駐輪場にカブ達を置くと、すぐ後ろの山が秋の陽射しに鮮やかに映し出されています。
「上のほうに、ガードレールが見えるねぇ。」
「途中、何とかスカイラインとか、書いてあったよ。」
「じゃっ」
と言うことで、温泉入る前に「方城スカイライン」とやらに行くことにしました。
 
左：中腹から温泉のあった方向
右：今回の参加車両、もう影も長くなってます。全部カブの親戚？
 
温泉に戻ると、駐輪場の脇には働くカブ／カスタム５０が置いてあります。
これって、新手のハーフシールド？
しかも、ホンダ純正。
ゆっくり、湯につかり、出てくると日没どきです。
もちろんお達者に湯上りの甘味は、不可欠です。
黒ごまアイス、モンブラン、モンブランミックス等思い思いに堪能します。
左：湯上りに、まったりするお達者たち。
このデッキ４，６００円で販売していましたが、カブじゃ持って帰れません。
デングリガエルさん「ネット、チューブ、紐、ありますよ。」
右：温泉からの夕日。１７時です。陽も短くなりました。
 
完全に陽が暮れ、田川直方バイパスからＲ２００バイパスに入り北九州を目指します。
途中でデングリガエルさんとは、お別れです。
馬場山の信号待ちの車が多く、スリ抜けで最前列へ。カブの利点です。
って、ココで別れるはずのデングリガエルさんが居ません。
最前列だったので青信号で、とりあえず交叉点を渡り、路肩に３台停め、デングリガエルさんを探します。
スリ抜けする直前まで、最後部にいたことが確認できています。
が、信号３回変わっても見当たりません。
と、右方向から交叉点を通過するＷＡＶＥ１２５Ｒ。
「ほっ。」
たぶん、予備タンクかスタンドで燃料補給していたんだろうと言うことで、一安心です。
 私は、先日注文していた部品を引き取りに「湯佐部品黒崎店二輪館」に寄るため、ＣＴ乗りさん、ＤＡＸとお別れです。
「メインジェットセット」＃９０〜＃１０８／８個
これで、セッティング煮詰めます。
「油温フィッティングＫＩＴ」
オイルクーラーへのチューブにセンサーを取り付けます。
湯佐部品に知り合いが居て、話し込んだため、帰宅は１９時を回ってました。
左：今回の走行距離１６５キロ、慣らしトータル約４２０キロ
右：本日の最○速度。実質、慣らし終わってるジャン。
いえ、終わってません。
 
このまま浮気カブの慣らしを終え、キャブ調整すれば、一応まともにカブに乗れることになります。
が、やはりＳＰＤはサブエンジンとして位置付け、別途もう１基エンジンを組み上げたいと思います。
先日のオイル漏れの対策品が届くまでにミッションの不具合を調整し、腰下作業を終えておきたいと思っています。
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