●第７回カフェカブ九州【其の参】／H27.09.23(水・祝)


◎３日目／９月２３日（水・祝）

おはようございます。

朝早く目が覚め、５時過ぎに単騎で早朝ツーに出かけることにしました。／コンビニで、ホットコーヒーを・・・・



外輪山に登る途中でパチリ。／だんだん明るくなりましたが、モヤってる？


とりあえず、大観峰に立ち寄り、ブラックハンター号を停めたところ・・・・

　　「しばやん？」

　　「え゛っ？　誰？」　のぶさんでした。

なんでも、私が出た後、のぶさん、ｔａｋｅ−ｉさんが、それぞれ別に早朝ツーに出かけたようです。

本来は昨日、りゅ〜くんが合流前に兜岩で撮影した↓を期待していたのですが、条件が合わず×でした。


なので、以前から、のぶさんが気になっていた道で、外輪山を下ることにしました。

ココ↓がその道の入口です。／まずは、のぶさんがトライ。


続いて下りますが、道幅が狭く、山水も路面を覆っているので、注意が必要です。／で、ココに出てきました。


宿に戻って、朝食の後、阿蘇クララファームで、お土産を買い求めました。


その後、ｔａｋｅ−ｉさんが早朝ツーで行った「国造（こくぞう）神社」に案内してもらいました。


お賽銭は排気量分です。／台風で倒れたスギの巨木が展示してあります。


ココの先から外輪山を登って、ミルクロードに出て、やまなみハイウエイを走ります。


牧ノ戸峠の登りでは、各車両のエンジン特性・回転域の違いから、車列が乱れます。

ブラックハンター号も、回転が下がると、てきめんに登らなくなります。

飯田高原の某所で、突然、白バイが出現。／ついに、北Ｑ組が・・・・


って、笑ってるし・・・、笑うしかない？　／実は、二輪車の事故防止について、丁寧に説明を受けました。


お次は、ＤＡＸさんのリクエストで、「男池」に立ち寄りました。／こんこんと湧き出てます


遊歩道を結構な距離、歩きました。／どうして、こうなったの？


で、「名水の滝」を拝むことができました。

地図見ると、滝のすぐ上にカブ停めたら、そんなに歩かなくても滝に行けるって、よくあるオチでした


続いて、天然炭酸水の湧出所を２箇所巡って、味比べ？


そこから、のぶさんの先導で、湯布院に抜けます。／岩下コレクションは素通りです。


コンビニ休憩で、「ブラックモンブラン・パン」を発見したところ、りゅ〜さんが買って食べてました。

私が珍しがっていると、そのものを知らない大阪人のＫＩＫＵさんが、？？？状態だったので説明すると、竹下製菓のホンモノを食べてました。


院内に抜け、石橋の下で写真を撮ろうと、↓の急坂を下り、並べてパチリ。


下ったものは、上らないといけません。　上に充分なスペースが無いので、１台１台慎重に上って行きます。


宇佐に抜け、「天ぺい」で遅いランチを食べた後、ＫＩＫＵさんのリクエストで、「掩体壕」に立ち寄りました。


無造作に置いてある零戦のエンジンに驚いていました。／お次は、豊後高田の「昭和の町」に案内しました。


ボンネットバスのナンバーが、今日９月２３日と同じなのも、お達者的必然？／これはタダの偶然だと思う。

ＫＩＫＵさん、ＤＡＸさん、りゅ〜さん、私の４人で、昭和ロマン館の「夢博物館」を見学しました。

ＫＩＫＵさんは分かりますが、ＤＡＸさん＆りゅ〜さんが、入館デビューだったのは意外でした。


外には、レトロ車も展示されてます。／商店街で、冷製甘味（ミニサイズ）を堪能〜


今の先の天気予報は、雨模様なので、帰路を急ぐことにしました。

あえて山道を避け、シルバーウイーク最終日で渋滞気味の国道１０号線を走ります。

山国川を渡って福岡県に入ったところで、最後の給油です。

ポツポツ落ちてきたので、皆、雨具を着込みます。／準備の良いＤＡＸさんは、雨靴に履き替えてます


路面が濡れだした頃、徳永の交差点で、ｔａｋｅ−ｉさんと二人、本隊を離れ、続いて流れ解散となりました。


１８時３０分過ぎに無事帰着できました。

その後の連絡で、ＫＩＫＵさんも無事フェリーに乗船できたようです。


今回の走行距離／６２５ｋｍ




で、今回、入手できたステッカー類。　／右は、記念にラベルだけいただきました。


翌日、初日のキャブ不調対策の為、燃料フィルターを装着（右）しました。


また、スピードメーター取付ボルトのキャップ部に雨が溜まってサビてたので、ステンレス製に交換しました。


あっ、そうそう、最後に大事なことを忘れていました。

プロジェクトＱの一環で、ＪＵＮさんのハイカムを入手し、今回、組み入れて出撃していました。

↓の画像で、左がハイカム、右がノーマルです。


乗った感じとしては、７，０００回転から上は１０，０００回転位まで、気持ちよく回りますが、反面、低い回転域ではトルク不足を感じます。

ＪＵＮさんに報告すると、既にその症状に対応するマフラーを開発中だということです。






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