●車両入れ換え・・・・


っと言っても、カブでもなければ、私の車でもなく、息子の車です。

大学１年生の間はバス＆電車で通学していましたが、２年生からは↓の三菱の「ｅｋスポーツ」を中古で入手して、乗ってました。


この春、大学を卒業して社会人となり、それまでのバイト代と家ローンで↓の三菱「ｅｋカスタム」を新車で・・・・

って、どんだけ三菱車ファンなの？

ではなく、これは納車が１週間遅れたための代車です。


でもって、７月３日に、スズキの「スイフトスポーツ（�U型）」が納車されました。

ボディーカラーは、チャンピオンイエローではなく、あえてブーストブルーパールメタリックです。

私としては、ボンネット 〜 ルーフ 〜 リアゲートにかけてラインを入れたかったのですが、強く拒否されました｡


納車時に、モンスタースポーツ製のパーツを幾つか装着してます。

スポーツマフラー／交換用マフラー事前認証制度の事前認証を取得しているので、車検もＯＫです。


カーボンエアインダクションボックス／私的には？？？ですが、息子の強い要望で装着。


７月４日（金）・５日（土）と私が出張だったので、６日（日）午前中の雨降る中、カーポート下で、アフターパーツの取付けです。

まずは、スロットルコントローラーです。

この車は、標準でオートクルーズが装備されているので、スロコン機能だけでも良いと思っていましたが、６速ＭＴなので、ブリッピング機能付きのスロットルコントローラーを取り付けました。

私らが若い頃のマニュアル車は、減速時には 無駄に 回転数を合わせてましたよね。

息子はＭＴ免許ですが、ＡＴ車ばかり乗ってたので、オートブリッピングをチョイスしたんです。

今は、何でも車種別専用カプラがあるので、取付け自体は簡単ですね。


お次は、フロントグリル＆バンパーを外し、ショボい音のノーマルホーンをＢＯＳＨの赤いラリーストラーダに交換して、本日の作業終了。


息子が、５月にこの車を新車で買いたいと相談してきた際、６速ＭＴでもあり、家内は気が進まないようでしたが、私には反対する理由はありませんでした。

やっぱり、男の子だったんだなと、ある種、安心するとともに、速攻でアフターパーツを検索してました。

あと、幾つか装着したいパーツがあるんですが・・・・、まだ、息子には話してません。




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