●便利企画へ向けて、出撃準備完了〜／H23.04.09(土)


最近、地域のカブ乗りによる持込企画が盛んで、イベント的に助かっております。

３月２１日（祝）めがくぷ企画＆４月３日（日）り〜の企画による耳納スカイラインツーに続いて、４月１０日（日）に福岡組の便利さん＆ヨシカワさんによる持込企画がありました。

さて明日は、ゆばちゃん号（８５ｃｃ）で出撃しようと思っていますので、出撃準備をば・・・・、

先日、ＰＣ２０キャブに、ＪＵＮインターナショナルの最新プロトタイプのジェットファンネルを組み込み、メインジェットは変えずに♯９５のまま、調子をみていましたが・・・・、

　　「もぅ、ちぃ〜っと、濃くてもいいかな？」って感じだったので、１番手上の♯９８を試してみます。

実は最近・・・・、ジェットの番手が・・・・、肉眼では見辛くなり、百均のルーペでの確認を余儀なくされているという、悲しいお達者的事実があります。


チャッチャと交換して、試走へ・・・・

　　「ををを？
　　　１ → ２ → ３速のシフトアップは、１０，０００回転超まで、引っ張れるやん。
　　　って、常時そんなに引っ張る必要ないけど・・・・
　　　４速の元気度が増し、最高速も若干伸びとぉ〜やん。

１速（１０，５００回転／左）　→　２速（１０，５００回転／中）　→　３速（９，８００回転？／右）　→　４速へ


　現在のＰＣ２０キャブの仕様
　　　スロージェット／♯３８
　　　メインジェット／♯９８（十字加工）
　　　ジェットニードル／ＪＵＮインターナショナル製（６段）上から３段目
　　　ＪＵＮインターナショナル製 最新プロトタイプ ジェットファンネル

まあ、排気量はノーマルの８５ｃｃとはいえ、４速ミッション（ＣＤ９０）、ＰＣ２０キャブ、ハイカム等で、近場専用の足としては、十分過ぎるほどの性能です。

試走後、レッグシールドを付けて、ハンドルカバーを取り外します。／ミラー取付部のネジが・・・・


ハンドルプロテクター（左）、トリップメーター代わりに在庫のサイクロメーター（右）を取り付けてみました。


第２回カフェカブ九州の記念品の折畳椅子をリアボックスに入れて、出撃準備完了です。





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