●関西のカブ乗り迎撃、この後また・・・・／H21.09.20(日)


先日、シルバーウィーク期間中、関西のカブ乗り「だてりんごさん」＆「ぴのんさん」が九州に来る旨、掲示板に書き込みがありました。

「だてりんごさん」は、３年前のカフェカブ京都からの知り合いで、「ぴのんさん」は、５月のぶっちゃん企画で阿蘇まで日帰りツーした際に飛び入り参加してくれ、２人とも６月のカフェカブ京都で、再会できました。

２０日（日）に関門海峡フェリーにて九州上陸との情報を得て、２人を迎撃すべく、１９日の午後、掲示板に緊急招集をかけました。

　　九州に向かっている「だてりんごさん」＆「ぴのんさん」ですが、
　　明日、関門海峡フェリー始発８：００便で九州入りの模様。
　　小倉日明港で迎撃後、カブドリームまで走ります。
　　迎撃、併走可能なお達者は、小倉日明港に集合。



●当日

おはようございます。気持の良い朝です。
日明港に向かうべく、若戸大橋で走りながら写真を撮っていたところ・・・・、

左：朝陽がまぶしいですね　　　　　　　　　　　　　　　　　　右：右車線をブチ抜くカブが・・・・、あっ、ＤＡＸさんだ


全く、追尾＆ロックオンされていることに気がつきませんでした。
その後２台で走り、日明港に８時前に到着。

既にお達者カブが数台集まっているようですが、カブを停めるやいなや、若者に囲まれ・・・・、
　　「また、変わったカブが来たバイ。」／確かに変わっていることは認めよう
　　「あの、リサイクルマークみたい何、でもどっかでみたバイ」／確かに似ていることは認めよう
っと聞こえます。

見ると、いつものお達者たちに若人が混じり、直方ナンバーのカブが数台、フェリー待ちしているようでした。
聞くと、ＹＢ−１を含めた原付一種カブの高校生グループで、今から角島まで走るそうです。

左：お達者カブを観察する高校生達　　　　　　　　　　　　右：若人のカブ達／右は出前屋さんのカブ１１０


昨晩の掲示板書き込みに迎撃に参加してくれたのは、
ＤＡＸさん、いのっちさん、デングリさん、ピザボさん、出前屋さん、しばやんの６台です。
カブ１００の出前屋さん、今日は商売道具のオカモチを取り外しての参加です。

その後暫く、未来のお達者カブ乗りになるべく高校生達と楽しくカブ談義＆洗脳を行っていると・・・・、下関からフェリーが到着し、真っ先に２人が出てきました


入れ違いで、高校生がフェリーに乗り込んで行きます。
　　「お〜い、青春を楽しめよ〜。それから絶対ＹＢ−１をカブに乗り換えれよ〜」

さて、フェリーで九州入りした２人ですが、だてりんごさんはメインのダニエル号が整備中のため急遽通勤用のカブ１１０で来ていました。
２人と再会を果たし、カブ談義の後、８台でカブドリームを目指します。


　



ここから、カブドリームまで最短なのは国道３号線ですが、それでは面白くないので、いつもの国道４９５号線で東進することにします。

が、出発前、いのっちさんが来る途中のウインカーリレー不調で、リタイヤを表明・・・・
　　「そんなん、手信号で十分、十分。　昔は全部そうやったんやけ。　皆で楽しく走ろうや。」
で、８台揃って出発。

先頭から、しばやん、だてりんごさん、ぴのんさんに続いてお達者たちが千鳥編隊で進みます。
走行中の撮影に慣れているお達者たち以上に反応の良いお客人２人は大好きです。


若戸大橋を渡り、当サイトのトップページの撮影場所にカブを並べて、パチリ




折角なので、お客人２人のカブだけで記念撮影〜


ここから、海沿いのルートを走ります。
海は思ったよりも風があり、波も高かったのは予想外でした。


信号待ちの撮影でもすっかり、リラックスモード


っと、「流交差点」から国道３号線に合流・・・・、シルバーフィーク渋滞
さらに、「古賀ＩＣ」から合流する車で・・・・、メガ渋滞
８台なので編隊も崩せず、暫くガマンの運転が続きましたが、３号線バイパスに逃げると、渋滞も幾分緩和され、１１時３０分過ぎにカブドリームに到着。

左：ＩＣからは他府県ナンバー（↓京都）が沢山・・・・　　　右：あっ・・・・／ただ、「２」と「６」が交互に並んだだけ


カブドリームでは、お店の社長、ＴＡＫＥＩさんに加え、ＴＡＫＡＯさん、さらに長崎佐世保からｈｉｒｏｐｐｙさんが待っていてくれました。

左：ＴＡＫＡＯさんは、スポカブで・・・・　　　　　　　　　　　　右：だてりんごさん／明石ナンバーや・・・・当たり前


っと、ぴのんさん・・・・
　　「エキパイのスタッドボルトが１本・・・・、ポキっと・・・・、逝ってます。」
　　「えっ、そうやったん？　どうりで排気音が以前と違うと・・・・」

で、カブドリームスタッフで・・・・、ＴＡＫＡＯさんも参加して・・・・、無事抜き取られたボルト↓


マフラー再装着時に、ポッキリの原因が判明しました。
マフラーステーとスイングアームピボットボルトの取付がキツく、その負荷がスタッドボルト・・・・

左：ｈｉｒｏｐｐｙさんが、マフラーステーをヤスリで・・・・　　　右：続いてＴＡＫＡＯさんが・・・・


外では、モリワキマフラー装着のカブ１１０を出前屋さんが試乗〜
っと、だてりんごさんに、お達者が・・・・、
　　「このモリワキ、静かやし、コリゃ最高〜ばい。店内に在庫もあったし、付け替えよっか。」
　　「いや、コレは通勤専用ですから、ノーマルのままで・・・・」
　　「そういわず、目の前にあるんやから、乗るだけ乗ってみらんね。」
　　「いっ、いや、遠慮しときます。　こっ、これが、有名な悪魔 お達者の囁きですか？」
　　「ん〜、人はそう呼ぶ・・・・。」



いのっちさんも、ウインカーリレーを在庫品と交換するも症状が改善しませんでした。
　　※：帰宅後、ウインカースイッチボックス内のショートを発見し、無事に機能復帰したそうです。

左：店内では、予備品のステーを加工して一件落着　　　右：ぴのん号のオイル交換も終え、作業終了


さて、時計は１３時２０分、お腹も空いてきました。
本当は、いのっちさんオススメの「トルコライス」をガッツリ行きたかったのですが、残念ながら店休日とのことで、「びっくり亭」に１０人で押しかけました。

何とか、タイムサービスの１３時３０分までに滑り込むことができました。
だてりんごさん、ぴのんさんは当然初めてですが、ＴＡＫＡＯさんが初めてだったのは以外でした。

各自、腹容量、塩分＆脂肪分摂取制限に応じて、１枚、１．５枚を注文していました。／私は、１．５枚


さて、ここから、だてりんごさん＆ぴのんさんは、阿蘇まで・・・・・
ではなく、話しの流れから、１０台でＴＡＫＡＯガレージに向かうことになりました。

左：ＴＡＫＡＯガレージご参拝〜　　　　　　　　　　　　　　　右：愛煙家も最近は肩身が狭いですね


っと、デングリ氏、
　　「ＴＡＫＡＯさん、ＴＩＧ溶接させてもらっていいですか？」
　　「いいよ、棒も適当に使って〜。　で、設定は？」
　　「××と○○で、お願いします。」
　　「はいよ。」

左：慣れた手つき、ジ、ジ、ジジ〜　　　　　　　　　　　　　右：バッフル溶接でした／素人にしちゃ十分でしょっ


皆で、ＴＡＫＡＯガレージを満喫し、そろそろ散会することになりました。

あっ、お客人のカブ、撮ってなかった。
左：だてりんごさんのカブ１１０／いずれはモリワキね　　右：ぴのんさんのカブ９０エンジン搭載リトルカブ


今日２人は、阿蘇まで走る予定でしたが、この時間ではそれも難しい・・・・

左：デングリ氏が適当なキャンプ場を教示するの図　　　右：これから南にむかう２台／また、会おうね〜


さて、お客人２台を無事送り出し、迎撃作戦は終了しました。
これから、いのっちさんが工具店に立ち寄るとのことで、皆も同行することになりましたが、私は１７時までに帰宅しなければ家庭内ポイントが危ういので、ココで実質解散することになりました。

国道３号線の上り車線も渋滞していましたが、単騎だったのでスーパーワープ走行で、１６時３０分には帰宅できました。

その後、家庭内用務を済ませたのを見計らうように携帯が・・・・
　　「あっ、ぶっちゃんだ。」
　　「無事、１８日に退院できました。　で、シャバの生麦ジュースが・・・・、カブ談義が・・・・」
　　「あい分かった、皆まで言わずとも・・・・　」

で、北Ｑ組を緊急招集したところ・・・・、ＤＡＸさんもデングリ氏も帰宅しており、ふぁ〜さんとも連絡が付き・・・・
　　「北Ｑ組ぶっちゃん退院祝い緊急ハイオク夜会」となりました。
って、あれの時間に連絡してすぐ集まる北Ｑ組って・・・・、大好きです

左：まだボルトが・・・・／これからリハビリが続きます　　右：北Ｑ組５人揃って、カンパ〜イ



今回の走行距離／１８２ｋｍ




その後、九州を満喫した２人でしたが・・・・、

だてりんごさんが、急用で予定の１日前にフェリーで戻りました。

また、ぴのんさんが九州を離れる際、カブノーマルさん＆ピザボさんが、フェリー乗り場に見送りに行ってくれました。

これからも、他地域のカブ乗りとの交流を図って行きたいと思います。

近い将来に、迎撃ではなく、出撃も・・・・